柴油機真空自吸泵工作原理及改裝方案

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  在原有柴油機自吸泵的基礎上增設真空輔助系統(tǒng)稱為柴油機真空自吸泵其特點縮短自吸泵抽吸時間，提高柴油機自吸泵防汛搶險時的作業(yè)效率。

柴油機真空自吸泵工作原理：

柴油機真空自吸泵啟動時柴油機帶動自吸泵旋轉開始抽吸，同時柴油機前端的動力輸出皮帶輪驅動離合器旋轉，從而帶動真空泵對自吸泵泵腔進行輔助抽真空作業(yè)。真空度達到一定值，吸水管內(nèi)充滿水并且快速注入泵腔，柴油機真空自吸泵開始正常工作排水。此時采用手動操作將離合器扳桿由“結合”扳向“分離”狀態(tài)，則離合器空轉而真空泵停止作業(yè)。

柴油機真空自吸泵改裝方案：

1、皮帶輪：風冷柴油機前端設計安裝單槽皮帶輪（前端動力輸出），采用皮帶傳動用以驅動機械式真空泵；

2、離合器：機械式手動離合器，輸入軸設計安裝皮帶輪，輸出端與真空泵直聯(lián)。

3、真空泵

使用真空泵采用2X旋片式真空泵
產(chǎn)品概述：旋片式真空泵（泵頭及三角皮帶輪），

冷卻方式：自然風冷、滑油潤滑；

旋轉方向：順時針（面對輸入軸視圖方向），

泵軸轉速： 1450RPM，進氣嘴： 25  mm，排氣嘴： 25 mm 

驅動方式：三角皮帶輪驅動（）。

也可以采用XD單級旋片式真空泵或者水環(huán)式真空泵的泵頭采用皮帶輪帶動

4、止回閥：

   需要在原來柴油機泵出水管路上設計安裝一個止回閥，在水泵及真空泵同時啟動旋轉運行抽真空時，出水止回閥關閉、進水閥自動打開，待真空泵將抽吸管抽滿水、且水泵強力排水時，出水止回閥自動開啟，水泵正常排水工作。

5、汽水分離器及真空管路：

   在原泵上蓋基礎上鉆孔、攻絲，設計安裝汽水分離器、一個管接頭、閘閥、，采用夾鋼絲的透明真空管用以和真空泵的進氣口相連接。根據(jù)水泵性質(zhì)再增設汽水分離器、油氣分離器。

   管路及柴油機真空自吸泵泵體里面的汽經(jīng)過汽水分離器被吸入到真空泵直接排放與大氣中，水留在汽水分離器中；時間長后打開汽水分離器防水螺栓把汽水分離器里面的水放凈.

6、安裝支架：在原泵組底座兩根橫向U型鋼基礎上，安裝兩根縱向U型鋼，在U型鋼上設計一塊安裝板，安裝板開設長槽孔，可以調(diào)整縱向位置以及皮帶的松緊度。

想要了解柴油機真空自吸泵型號參數(shù)可以到柴油機泵產(chǎn)品頁面查看

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