油泵抽空的原因,油泵抽空的原因
油泵在停工退油和對(duì)重油管線吹掃進(jìn)入分餾塔的過程中,汽油、柴油等輕組分和冷凝水落入分餾塔的下部與重油混在一起,當(dāng)開工、分餾塔升溫循環(huán)過程中,油泵由于吸人混有輕組分和水的重油而發(fā)生抽空(汽蝕)現(xiàn)象是不可避免的,因此采取如下對(duì)策。
①開工前,在電動(dòng)抽油泵的吹掃蒸汽線上加盲板,以防蒸汽內(nèi)漏、造成氣阻。
②開工時(shí),應(yīng)指派專人(操作工、鉗工)負(fù)責(zé)油泵的運(yùn)行,及時(shí)進(jìn)行脫水,發(fā)現(xiàn)泵抽空時(shí)應(yīng)及時(shí)停泵切換,關(guān)閉汽蝕泵的出El閥門,打開出入Vi管線的排凝閥進(jìn)行脫水處理。
③調(diào)節(jié)封油壓力比泵體壓力高0.1 MPa為宜,以防封油量過大,在泵體中汽化造成氣阻。
④提高加熱爐出口溫度,加大渣油外甩量,提高分餾塔底溫度。
制訂停、開工及動(dòng)火搶修方案
在對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制和消減后,對(duì)于中等風(fēng)險(xiǎn)(R=8~12)可采用有關(guān)操作規(guī)程、運(yùn)行控制文件和程序文件的條款來進(jìn)行控制,統(tǒng)一考慮形成停、開工及動(dòng)火搶修方案,此方案再經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審批后實(shí)施。
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