齒輪油泵各個部件的維修方法

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齒輪油泵通常在使用過程中出現(xiàn)零部件損壞的現(xiàn)象我們建議還是更換新的配件較為合適，因為在齒輪油泵的維修方法工藝非專業(yè)人士還不能完成，更換配件普通維修工就能完成，下面齒輪油泵各個部件的維修方法供需要自行維修齒輪油泵的人員參考查閱：

1、齒輪油泵主動軸與襯套磨損后的修復(fù)

    齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標(biāo)時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

    2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理

殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與油泵泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。

    3、齒輪油泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理

    油罐車齒輪油泵主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸

    4、齒輪油泵泵殼內(nèi)腔的修理

    齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

    5、齒輪油泵泵蓋的修理

    油泵工作平面的修理：若齒輪油泵泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。

齒輪油泵結(jié)構(gòu)圖

如果油罐車上用齒輪油泵請用：油罐車齒輪油泵

工廠使用輸送各類離心油泵不能輸送的粘度液體請使用：KCB齒輪油泵

輸送的液體粘度不大并且用于抽吸各種標(biāo)準油桶的液體建議選用：電動抽油泵更為合適。

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